“五一”起江蘇101座船閘取消收費

　　“五一”起江蘇101座船閘取消收費

　　新建船閘不再收費

　　2月24日，省發(fā)展改革委、財政廳等部門聯(lián)合發(fā)文，定于5月1日起取消江蘇境內(nèi)101座船閘收費，新建船閘不再收費。全省現(xiàn)有通航且收費的船閘有154座，綜合考慮航道運行效率、穩(wěn)定等因素，此次取消收費船閘數(shù)量占65.6%。

　　藺家壩船閘是蘇北運河的北起點，承擔(dān)著北煤南運、南水北調(diào)重任，日均過閘船次120—150艘，枯水季和汛期時，日均過閘船次400多艘。徐州市港航事業(yè)發(fā)展中心藺家壩船閘運行中心主任石永健表示，取消收費后，準(zhǔn)載6000噸級的一推三船隊過閘一次可節(jié)省3800元，相當(dāng)于船舶運輸成本每噸降低0.6—0.8元。

　　徐州興航航運有限公司船舶運營的航線，主要為徐州沛縣港至張家港。“2024年，公司21個隊運營下水234趟次，上下水藺家壩船閘費為6000元/趟，取消收費后預(yù)計全年可節(jié)省超140萬元。省下來的經(jīng)費，計劃用于船舶設(shè)施設(shè)備升級改造�！痹摴�司經(jīng)理張廷愛說。

　　江蘇水運資源豐富，2024年內(nèi)河航道貨運量達(dá)7.4億噸。“這是一次重要的利益調(diào)整，實現(xiàn)‘讓利于企’‘讓利于民’�！睋P州大學(xué)中國大運河研究院劉懷玉研究員指出，過閘費減免不僅直接減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，更通過提升產(chǎn)品市場競爭力激發(fā)企業(yè)擴大再生產(chǎn)信心。

　　下壩船閘是蕪申運河自上而下的第二個重要通航樞紐，2024年通過船舶4.3萬艘次。省下壩船閘管理所副所長王江說，新政策實施后，預(yù)計船舶通過量會進(jìn)一步加大，船閘將進(jìn)一步加強設(shè)施設(shè)備養(yǎng)護(hù)工作，保障船閘運行安全暢通。

　　省發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，江蘇積極整合內(nèi)河水運體系，推進(jìn)航道運行“一張網(wǎng)”，一方面，加快智慧航道、智慧船閘建設(shè)，強化航道公共服務(wù)功能；另一方面，堅持航道船閘公益屬性，船閘建設(shè)、養(yǎng)護(hù)以政府投入為主。此次取消101座船閘和新建船閘收費，有利于促進(jìn)航運事業(yè)發(fā)展和構(gòu)建綠色低碳交通運輸體系，使“水運江蘇”更具特色。(記者 許愿 田墨池)